السيارات

’جي إم سي‘ تقدّم ’سييرا Heavy Duty‘ الجديدة كلّياً للعام 2020

ديترويت – أكبر، أقوى وأذكى، هذا ما تتميّز به ’جي إم سي سييرا Heavy Duty‘ (GMC Sierra Heavy Duty) للعام 2020 والتي تجمع بين قدرات القطر الأعلى مع تقنيات مصمَّمة لمنح العملاء تجربة قطر عالمية المستوى.

تعليقاً على هذا، قال دانكان آلدرايد، نائب الرئيس الدولي في شركة ’جي إم سي‘: “تتميّز ’سييرا HD‘ الجديدة كلّياً للعام 2020 بكونها شاحنة البيك-أب الأكثر قدرة التي نوفرها حتى الآن. وبالنسبة للعملاء الذي يسعون للحصول على شاحنة بيك-أب راقية ومبتكَرة تلبّي طموحاتهم وشغفهم، فإن الجيل القادم من ’سييرا HD‘ قادر على الجر والسحب مثل المحترفين.”

ويتلاقى الشكل والمهام معاً في ’سييرا Heavy Duty‘ الجديدة وهي غنية بالخصائص المتنوّعة التي تشمل:

* نظام قطر ProGrade محسَّن يضم اختيارياً 15 رؤية للكاميرا هي رائدة بفئتها، ومن ضمن هذا رؤية شفّافة عبر المقطورة هي الأولى ضمن هذا القطاع لأجل تمكين رؤية المقطورة أثناء عملية جرّها.1

* نظام ProGrade Trailering معزَّز يشتمل اختيارياً على 15 رؤية للكاميرا هي رائدة بفئتها، ومن ضمن هذا رؤية شفّافة عبر المقطورة هي الأولى ضمن هذا القطاع لأجل تمكين رؤية المقطورة أثناء عملية جرّها.2

* توافر مقطورة ذكية مصمَّمة لدمج نظام التحكّم iN∙Command® من شركة ASA Electronics مما يمنح القدرة على المراقبة والتحكّم بوظائف مختارة في المقطورات المزوَّدة بتجهيزات متوافقة مع النظام وذلك من خلال تطبيق myGMC للهاتف الذكي.3

* توافر شاشة عرض رأسية (HUD) مائلة قياس 15 بوصة حصرية بهذه الفئة تقدّم معلومات مفيدة عن عملية القطر، شاملة سرعة المركبة، معلومات حول الملاحة ومؤشّر للانحدار يعرض مستوى انحدار الطريق.

* توافر مرآة كاميرا رؤية خلفية للمرّة الأولى ضمن هذه الفئة.

* باب صندوق نوع MultiPro بست وظائف هو الأول من نوعه في العالم، بحيث يتيح عملية تحميل وتفريغ أسهل مع جعل الوصول إلى الصندوق أكثر يسراً، وهو متوفر في جميع فئات التجهيزات.

* تصميم أكبر وأكثر قوّة يمنح المزيد من المساحة للأمتعة والركّاب.

* مساحة أمامية للرأس والأرجل هي الأفضل ضمن فئة شاحنات الأبيك-أب ذي الأربعة أبواب لمقصورة الركاب، وهي متوفرة لتعزيز راحة السائق وركّاب المقعد الأمامي.

* نظام نقل حركة أوتوماتيكي نوع Allison جديد كلّياً مع 10 سرعات، وهو الأول ضمن هذه الفئة ويقترن مع محرّك الديزل الأسطوري Duramax سعة 6.6 ليتر.

* بالنسبة للأشخاص الراغبين بالاستمتاع بالقدرات الراقية على الدروب الوعرة، فإن ’جي إم سي‘ تعزّز علامة AT4 الجديدة عبر شاحنة ’سييرا AT4 Heavy Duty‘ (Sierra AT4 Heavy Duty) جديدة كلّياً ضمن فئة Crew Cab وذلك بطرازي 2500 و3500 مع قدرة دفع بعجلة خلفية مفردة.

وفي ظل الواقع الذي يشير إلى أن أكثر من نصف عملاء ’سييرا HD‘ يختارون فئة تجهيزات ’دينالي‘ (Denali)، فإنها بالتالي تستمر بتوفير التعبير الأقصى عن المواد عالية الجودة والرقي

المتميّز. ويتمتّع الطراز الجديد بمزايا القوّة والذكاء مع كثير من التطوّر ضمن هذه الفئة لتلبية احتياجات عملاء المهام الثقيلة من أصحاب الأذواق الرفيعة والمحدَّدة.

تقنية ProGrade الخاصّة بالقطر

تم طرح نظام القطر ProGrade (ProGrade Trailering System) للمرّة الأولى مع شاحنة ’سييرا‘ للمهام الخفيفة طراز العام 2019، ويستفيد النظام من التطوّرات التقنية لتوفير خصائص إضافية ومزايا عملانية معزَّزة عبر شاحنة ’سييرا Heavy Duty‘ للعام 2020.

حول هذا، قالت جاكلين ماكايد، رئيسة هندسة المركبات، شاحنات المهام الثقيلة (Heavy Duty Trucks): “يُعدّ القطر الاهتمام الأبرز بالنسبة لعملاء ’سييرا Heavy Duty‘، ومن شأن الخصائص والتقنيات الجديدة في ’سييرا HD‘ طراز 2020 أن تسهّل عملية وصل مقطورة وجرّها بثقة عالية أكثر من أي وقت سبق. ولقد قمنا بتطوير هذه الشاحنة الجديدة لتوفير تجربة القطر الأفضل على الإطلاق من ’جي إم سي‘.”

تتوفر اختيارياً الميّزة الفريدة المتمثّلة بـ15 رؤية للكاميرا1، شاملة ميّزة الرؤية الشفّافة عبر المقطورة هي الأولى ضمن هذا القطاع، مما يساعد في تعزيز نطاق رؤية السائق حول الشاحنة والمقطورات المتوافقة مع النظام لأجل منح المزيد من الثقة أثناء عمليات القطر. وتستخدم ميّزة المقطورة الشفّافة الثورية الكاميرا المثبَّتة على باب الصندوق الخلفي وكاميرا ثانوية متوفرة اختيارياً يتم تركيبها في مؤخّرة المقطورة. والنتيجة هي صورة تساعد السائق على الرؤية بشكل افتراضي من خلال المقطورة4، وبالتالي تُعدّ ميّزة مفيدة عند القيادة في منطقة المواقف أو الاندماج مع حركة السير أو إجراء مناورة انعطاف ضيّقة.

وسيكون بمقدور مالكي ’سييرا HD‘ طراز 2020 الدخول عبر تطبيق myGMC للهاتف المتحرّك إلى تقنية المقطورة الذكية المتوفرة اختيارياً والمصمَّمة لتمكين الوصول إلى وظائف مختارة ضمن نظام التحكّم Command®∙iN من شركة ASA Electronics2، أكان هذا بواسطة الأجهزة الذكية العاملة بنظام Android

أو iOS، أو النظام المعلوماتي الترفيهي الخاص بالمركبة وذلك عبر نظامي 5Apple CarPlay أو Android 6Auto. وكما هو الحال مع وظائف المنزل الذكي، يعمل نظام التحكّم Command®∙iN كمركز للعمليات لأجل المراقبة والتحكّم بمجموعة من الأنظمة في المقطورة المزوَّدة بتقنية الجيل القادم. ووفقاً لكيفية ضبط المقطورة المتوافقة مع النظام، قد يكون بمقدور مالكي ’سييرا HD‘ طراز 2020 تشغيل مكيّف هواء المقطورة أو مسخّن الماء، والكشف على الماء ومستوى سعة الخزّان، أو مراقبة مستويات الوقود في المقطورات المجهَّزة بمولّدات كهربائية – وكل هذا قبل الوصول إلى الوجهة المحدَّدة.

كما يتيح نظام القطر ProGrade ضمن تطبيق القطر 7Trailering App المتوفر داخل المركبة إجراء تجربة لضوء المقطورة، فحص كهرباء المقطورة، مراقبة ضغط هواء إطارات المقطورة وحرارتها، الحصول على تنبيهات حول أعمال الصيانة والكشف على لائحة المتطلّبات قبل المغادرة. وتتوفر معظم وظائف تطبيقات القطر، شاملة اختبار الإنارة والكشف على لائحة المتطلّبات قبل المغادرة، من خلال تطبيق myGMC للهاتف النقّال، وهي ميّزة تمنح الكثير من الملاءمة عند التواجد خارج الشاحنة أو المقطورة.

من التقنيات والأدوات الاختيارية الأخرى المتوفرة للمساعدة في عملية القطر هناك:

* مكبح الركن الكهربائي الأوتوماتيكي (Auto Electric Park Brake) لتنفيذ الكبح أوتوماتيكياً بهدف المساعدة في الحفاظ على موقع الشاحنة عند القطر.

* ميّزة المساعدة في الحفاظ على الكبح فوق المنحدرات (Park Grade Hold Assist) الجديدة بالكامل للمساعدة في تعزيز الثبات عند التوقّف على التلال وذلك عبر استخدام مجهود الكبح عند كل عجلة لفترة ممدَّدة من الوقت.

* مرايا كبيرة جديدة بالكامل مثبَّتة على الأبواب ومخصَّصة للقطر مع روابط من أربعة قضبان بحيث تتمدّد وتنكمش كهربائياً عند جانبي السائق والراكب الجانبي.

* أداة تحكّم مدمَجة بالمقطورة تعمل مع الواجهة التفاعلية الخاصّة بالمقطورة ضمن تطبيق القطر على الجهاز الذكي وذلك لتمكين الرجوع إلى وضعيات الضبط الأحدث الخاصّة بمقطورة محدَّدة.

* وضعية الجر/القطر التي تبقى فعّالة خلال الدورة التالية لدورة تفعيل المفتاح، وذلك لمدّة تصل إلى أربع ساعات، وهي تشمل منبّهاً يشير إلى أن الميّزة مفعَّلة.

* ميّزتا المساعدة ببدء صعود التلال (Hill Start) والتحكّم بهبوط المنحدرات (Hill Descent Control).

* ميّزة التحكّم بتمايل المقطورة (Trailer Sway Control).

* ميّزة الكبح الأوتوماتيكي عند هبوط المنحدرات (Auto Grade Braking) وميّزة الكبح عبر عادم الديزل (Diesel Exhaust Braking).

* ميّزة المساعدة الرقمية المتغيّرة في التوجيه (Digital Variable Steering Assist) التي تعمل ديناميكياً على تعزيز التوجيه الكهربائي وفقاً لظروف القيادة، ويشمل هذا عمليات القطر، وتفعّل عدداً من الخصائص مثل تعويض سحب الطريق.

* رقعة معلومات القطر الموجودة على عضادة باب السائق والتي تبيِّن بوضوح معلومات القطر الخاصّة بالشاحنة، شاملة الوزن فارغة بدون ركّاب أو حمولة، تصنيف الوزن الإجمالي للمركبة (GVWR)، تصنيف الوزن المجمّع للمركبة (GCWR)، الحمولة القصوى، وزن الحمولة القصوى لأداة القطر وتصنيف الوزن الإجمالي للمحور8.

أضافة تعليقك